二回目の坂道を通過したらいよいよ最後の課題、急制動に向かうための走行。
ＡコースとＢコースの分かれ目は、この急制動のスタート地点に行くルートの違いだ。
大型二輪の申込みをしに行くと、検定の手引とコース図が手に入る。
コース図の説明のときに「どちらをやるかわからないけど、Ｂコースは急制動に行くコースが違うだけだから、とりあえずAを覚えればＢもすぐ覚えられる」の様な説明がされた。
Ａはとにかく覚えてこいよな！的なニュアンスの説明でもあり、過去のネット情報を色々調べてもＡコースの記述があるのみ。ということでＡコースの説明を主にしておく。
坂道から降りてきたら、まっすぐ突き当たりの右コーナーまでバイクを進める。
右コーナーを通過したあと、真ん中の交差点に向かうので右ウインカー（タイミング的にはカーブ終わったあたりで点灯。右カーブ中に右後方をチラ見しておく）でセンターライン側に寄せ、右折後、真ん中交差点から左折し急制動のスタート地点に向かう。右折するところ以外はキープレフトに徹し、カーブの際に余計な膨らみを出さないよう適切なスピード走行が求められる。実際、カーブや右左折の連続なので、ほとんどスピードが出せないはずで20km/hから下のスピードに収まるようコントロールする。
この辺は、一通り課題も終わり最後の課題に向かう経路なので、一安心しながら走行してるかもしれないけど、最後まで気を抜くことなく走り切るべきところでもあるのだ。油断は禁物。
急制動のスタート地点は、交差点を左折後そのまま真っすぐ行った左側路外に、三角コーンだったか棒だったかが（←忘れてしまった）あるので、その手前で一旦停止。左に停止なので一応左ウインカーは点灯させた。
写真中のオレンジ矢印は方向指示器点灯、紫は減速、青は停車。
